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萊陽車輛用液壓缸-車輛用液壓缸定制-力建平臺液壓系統
萊陽車輛用液壓缸-車輛用液壓缸定制-力建平臺液壓系統

 威海力建液(ye)壓設備廠(chang)

經營模式:生(sheng)產加工(gong) 

地址(zhi):山東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工(gong)業園

主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統

 業(ye)務(wu)熱(re)線:

  QQ:3049278720

產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

YHG1型冶金設備(bei)標準液(ye)壓缸

Y-HG1型冶(ye)金設備標(biao)準(zhun)液壓缸(gang),為(wei)雙作用單(dan)活(huo)塞桿液壓缸(gang),缸(gang)徑從40~320mm共有17種規(gui)格,額定(ding)(ding)壓力為(wei)16MPa,可以(yi)帶(dai)緩沖裝(zhuang)(zhuang)置。該系列液壓缸(gang)有13種安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)連接(jie)型式(shi),除軸(zhou)向腳架式(shi)外,安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)連裝(zhuang)(zhuang)尺寸均符合ISO6021/1-1981的規(gui)定(ding)(ding)。活(huo)塞桿端螺紋亦(yi)符合GB2350-80的規(gui)定(ding)(ding)。適用于(yu)工作溫度(du)為(wei)-30C~+80C,工作介質為(wei)液壓油,乳化液的冶(ye)金設備(不適用于(yu)磷酸(suan)脂(zhi))。








1、拆卸(xie)液樂油缸之前,應使液壓(ya)回路卸(xie)壓(ya)。

2、拆卸(xie)時(shi)應防止損傷活塞桿(gan)頂端(duan)螺(luo)紋、油(you)口螺(luo)紋和活塞桿(gan)表面、缸套內壁(bi)等(deng)。

3、拆卸時要按(an)順序進(jin)行。

4、卸卸前后要設法創造條件防(fang)止液壓(ya)缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。

5、油(you)缸拆卸(xie)后要認(ren)真檢查,以(yi)(yi)確定哪(na)(na)些零(ling)件(jian)可以(yi)(yi)繼續使用,哪(na)(na)些零(ling)件(jian)可以(yi)(yi)修理后再用,哪(na)(na)些零(ling)件(jian)必須更換。

6、裝(zhuang)配前必(bi)須對各零件(jian)仔(zi)細清洗。

7、要正確(que)安裝各處的密封裝置

8、螺紋聯(lian)接件擰緊時應使用扳手(shou),扭力矩應符合(he)標準(zhun)要(yao)求。

9、活塞(sai)與(yu)活塞(sai)桿裝配后(hou),須設(she)法測量其同軸度和(he)在全長上的直線度是否(fou)超(chao)差。

10、裝配完畢后活塞組件移動(dong)時應(ying)無阻(zu)滯感(gan)和阻(zu)力大小不均等現象。

 11、液壓(ya)油(you)缸向主(zhu)機上安裝時,進出油(you)口接(jie)頭直(zhi)接(jie)必(bi)須加(jia)上封閉圈并緊固(gu)好,以防漏油(you)。

12、按要求裝配好(hao)后(hou),應在(zai)低壓情(qing)況下(xia)進(jin)行幾次往復運動,以(yi)排(pai)除(chu)缸內氣體。


、液壓缸低速爬行的(de)現象

  液壓缸的活(huo)塞桿在油壓的作用下(xia)伸出(chu)或(huo)縮回時,經常出(chu)現(xian)(xian)速度(du)不均勻現(xian)(xian)象,并(bing)有(you)時伴有(you)振動(dong)和(he)異響(xiang),從而(er)引起整個液壓系統(tong)的振動(dong),并(bing)帶(dai)動(dong)主機(ji)其它部件振動(dong),在主機(ji)調試過程中(zhong)經常出(chu)現(xian)(xian),有(you)時速度(du)快(kuai)了,這種現(xian)(xian)象會(hui)減輕。除因液壓系統(tong)管路引起這種現(xian)(xian)象以(yi)外(wai),液壓缸自身產生的振動(dong)也經常引發(fa)此類現(xian)(xian)象。

原因分析

液壓缸(gang)有桿腔和無桿腔存有氣體(ti)而(er)產生的(de)(de)低速爬行,由于氣體(ti)混(hun)在液壓油中,在壓力的(de)(de)作(zuo)用下(xia),容器內體(ti)積變化,在高壓作(zuo)用下(xia)甚至發生氣體(ti)瞬間,從而(er)引起液壓缸(gang)的(de)(de)速度不穩定。

李建波先生

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